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閥門驅動裝置的特點和選擇

   一、閥門驅動方式的分類
  按閥門驅動裝置機構的運動方式,閥門驅動裝置分為直行程和角行程兩種。
  按閥門驅動裝置結構,閥門驅動裝置分為:
  手動驅動 手柄手輪式(包括通過中間齒輪減速)
  彈簧杠杆式
  電動驅動 電磁式
  電動機式
  氣動驅動 1、隔膜式
  2、氣缸式
  ①活塞氣缸式
  ②活塞齒條式
  ③活塞連杆式
  ④活塞拔叉式
  ⑤活塞螺杆式
  3、葉片式
  4、空氣發動機式
  5、薄膜和棘輪組合式
  液動驅動 液壓缸式
  液壓馬達式
  聯動驅動 電液聯動
  二、各類閥門驅動裝置的特點
  閥門驅動裝置電動裝置
  優點 1、適用性較強,不受環境溫度影響
  2、輸出轉矩範圍廣
  3、控製方便,能自由地采用直流、交流、短波、脈衝等各種信號,適於放大、記憶、邏輯判斷和計算等工作
  4、可實現超小型化
  5、具有機械自鎖性
  6、安裝方便
  7、維護檢修方便
  缺點 1、結構複雜
  2、機械效率低,一般隻有25%~60%
  3、輸出轉速不能太低或太高
  4、易受電源電壓、頻率變化的影響
  液動裝置
  優點 1、結構簡單、緊湊、體積小
  2、輸出力大
  3、容易獲得低速或高速,能無級變速
  4、能遠距離自動控製
  5、由於液壓油的黏性而效率較高,有自潤滑性能和防鏽性能
  缺點 1、油溫變化引起油粘度的變化
  2、液壓元件和管道易滲漏
  3、陪管,維修不方便
  4、不適於對於信號進行各種運算
  氣動裝置
  優點 1、結構簡單
  2、氣源容易獲得
  3、能得到較高的開關速度
  4、可安裝調速器,使開關速度按需要進行調整
  5、氣體壓縮性大,關閉時有彈性
  缺點 1、與液動裝置相比結構較大,不適於大口徑高壓力的閥門
  2、因氣體有壓縮性,所以速度不易均勻
  三、閥門驅動方式的選擇
  閥門驅動方式的選擇依據是:
  1、閥門的形式、規格與結構
  2、閥門的啟閉力矩(管線壓力、閥門的最大壓差)、推力
  3、最高環境溫度與流體問題
  4、使用方式與使用次數
  5、啟閉速度與時間
  6、閥杆直徑、螺距、旋轉方向
  7、連接方式
  8、動力源參數:電動的電源電壓、相數、頻率;氣動的氣源壓力;液動的液壓源壓力
  9、特殊考慮:低溫、防腐、防爆、防水、防火、防輻射等

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< onmouseover=stop(); style="FONT-SIZE: 9pt; WIDTH: 590px; COLOR: #000000; HEIGHT: 25px" onmouseout=start(); scrollAmount=2 scrollDelay=130 direction=up border="0"> 1.檢查真空泵管路及結合處有無鬆動現象。用手轉動真空泵,試看真空泵是否靈活。
  2.向軸承體內加入軸承潤滑機油,觀察油位應在油標的中心線處,潤滑油應及時更換或補充。
  3.擰下真空泵泵體的引水螺塞,灌注引水或引漿。
  4.關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。
  5.點動電機,試看電機轉向是否正確。
  6.開動電機,當真空泵正常運轉後,打開出口壓力表和進口真空泵,視其顯示出適當壓力後,逐漸打開閘閥,同時檢查電機負荷情況。
  7.盡量控製真空泵的流量和揚程在標牌上注明的範圍內,以保證真空泵在最高效率點運轉,才能獲得最大的節能效果。
  8.真空泵在運行過程中,軸承溫度不能超過環境溫度35℃,最高溫度不得超過80℃ 。
  9.如發現真空泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
  10.真空泵要停止使用時,先關閉閘閥、壓力表,然後停止電機。
  11.真空泵在工作第一個月內,經100小時更換潤滑油,以後每個500小時,換油一次。
  12.經常調整填料壓蓋,保證填料室內的滴漏情況正常以成滴漏出為宜.。
  13.定期檢查軸套的磨損情況,磨損較大後應及時更換。
  14.真空泵在寒冬季節使用時,停車後,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放淨。防止凍裂。
  15.真空泵長期停用,需將泵全部拆開,擦越緊。當流道介質逆流時隨著介質壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小於介質壓強時,密封開始泄漏。
  高性能三偏心雙向硬密封蝶閥,其特征在於:所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不鏽鋼片組成。閥板與閥座的密封麵為斜圓錐結構,在閥板斜圓錐表麵堆焊耐溫、耐蝕合金材料;固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。
  這種蝶閥結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥杆在介質壓力下的彈性變形,解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側多層不鏽鋼片組成密封圈,具有金屬硬密封和軟密封的雙重優點,無論在低溫和高溫情況下,均具有零滲漏的密封性能。
  試驗證明池正流狀態(介質流動方向與蝶板轉動方向相同)時,密封麵的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表麵與閥座密封麵擠壓越緊,密封效果越好。當逆流狀態時,閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質壓力的增大,閥板與閥座之間的單位正壓力小於介質壓強時,調節環的彈簧在受載後所儲存的變形能補償閥板與閥座密封麵的緊壓力起到自動補償作用。因此本實用新型不像現有的技術那樣,在閥板上安裝軟硬多層密封圈,而是直接安裝在閥體上,在壓板和閥座中間增設調節環是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、截止閥及球形閥。

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